滴滴为什么害怕?

时间:2019-07-19 17:21:39 来源:中国企业家 字体:【 打印 复制链接

  文|《中国企业家》记者王玄璇

  编辑|马吉英

  图片来源|受访者

  多名高管站在会场一侧,两个多小时的沟通会里,没有一人坐下。

  7月18日,滴滴出行在北京举办顺风车媒体沟通会,滴滴出行CEO、安委会主任程维和滴滴出行总裁柳青同时出现在媒体面前,CTO张博、网约车平台公司CEO付强、网约车平台公司执行总裁陈熙、国际业务负责人朱景士等高管悉数到场。

  自2018年8月27日滴滴顺风车下线,至今已有325天。期间,滴滴顺风车共迭代了12个版本,优化了226项功能,但何时上线仍无具体时间,就连在部分时段及场景开放的试运营也没有时间表。

  滴滴究竟在等什么?

  “就是怕。”柳青说。她承认团队“比较怂”,等了这么长时间就是害怕,“谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品?”柳青很难想象如果上线后再次发生类似事件该怎么办。去年乐清乘客遇难事件发生后,柳青和程维两人在办公室痛哭了一场,“你身上担着生命”这个概念进入到他们脑海中。

滴滴出行CEO、安委会主任程维。

滴滴出行CEO、安委会主任程维。

  这段时间以来,程维脑海中想的最多的一个词是责任。“原来的互联网平台运载信息,运载货物,今天滴滴运载的是生命。”这是一个很重的担子,团队讨论了很久是否还要上线顺风车业务,因为很难彻底杜绝风险的发生,而且每日滴滴平台上有2000多万订单,顺风车100多万订单,只占总订单量5%~10%。但因为用户对顺风车的需求,最终促使他们下定决心要继续。

  在滴滴整改过程中,顺风车市场也在发生变化。部分用户转向以顺风车业务起家的嘀嗒出行,哈

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